Il prezzo massimo annunciato da Eni rappresenta, secondo Angac Confederazione Pmi Italia, un intervento positivo per gli automobilisti, ma non sufficiente a risolvere le difficoltà che interessano il settore della distribuzione carburanti.
Il sindacato dei gestori chiede infatti una misura strutturale e uniforme: la riduzione dell’Iva sui carburanti dal 22% al 10%.
“Io, automobilista, ringrazio Eni.
Io, gestore, mi chiedo: fino a quando dovremo accontentarci delle briciole”?
Afferma il Presidente Nazionale di Angac Giuseppe Balìa, sottolineando come il limite temporaneo ai prezzi debba essere valutato anche per i suoi effetti sull’intera filiera.
La proposta dell’organizzazione è già stata sottoposta al Ministero delle Imprese e del Made in Italy con una lettera del 31 agosto scorso.
L’obiettivo è applicare una riduzione dell’Iva valida per tutti gli operatori, evitando differenze tra compagnie e possibili squilibri tra i gestori.
I dati forniti da Angac, prendendo come riferimento i prezzi medi registrati nel Lazio domenica 27 settembre, evidenziano l’effetto che avrebbe una riduzione dell’Iva al 10%.
Per il gasolio, a fronte di un prezzo medio di 2,358 euro al litro e del price cap Eni a 2,190 euro, il prezzo con Iva al 10% scenderebbe a 2,126 euro, con un ulteriore risparmio di 6,4 centesimi al litro.
Per la benzina, invece, dai 2,146 euro di media e dai 1,990 euro del price cap Eni si arriverebbe a 1,934 euro, con una riduzione aggiuntiva di 5,6 centesimi.
Per Angac, però, resta aperta anche la questione delle giacenze dei distributori.
L’organizzazione evidenzia che Eni riconoscerebbe ai propri gestori un contributo una tantum di 1.500 euro a compensazione della differenza di prezzo sulle scorte.
Un meccanismo che, secondo i calcoli del sindacato, potrebbe non coprire integralmente le perdite.
Prendendo come esempio una disponibilità di 10 mila litri di gasolio e altrettanti di benzina, la differenza tra i prezzi medi indicati e quelli del price cap determinerebbe una perdita complessiva di circa 2.656 euro, oltre Iva.
Una cifra superiore, dunque, al contributo una tantum indicato.
“Una politica di prezzo di questo tipo, se non accompagnata da misure realmente equilibrate, rischia di diventare il colpo di grazia per molti imprenditori del settore” sostiene Balìa.
“Non servono slogan e non servono guerre di parole. Servono numeri, buon senso e soluzioni concrete”.
Il presidente Angac richiama inoltre le difficoltà già affrontate dai gestori in seguito alle precedenti variazioni delle accise e sostiene la necessità di un intervento complessivo che tenga conto anche della sostenibilità economica della rete distributiva.
“Lasciamo agli altri le interpretazioni e concentriamoci sui fatti», aggiunge Balìa.
“Se si vuole trovare una soluzione strutturale, bisogna ragionare da imprenditori, analizzare i numeri e avere il coraggio di avanzare proposte concrete”.
Da qui la richiesta di Angac Confederazione Pmi Italia di intervenire sull’Iva, trasformando una misura temporanea sui prezzi in un provvedimento uniforme per consumatori e operatori del settore.
La linea del sindacato viene sintetizzata nello slogan conclusivo: “Meno parole, più soluzioni”.
